近年來，國家高度重視環(huán)境問題，使電廠增加了脫硝系統(tǒng)。當(dāng)前，國內(nèi)大型電廠紛紛對脫硝系統(tǒng)進(jìn)行改造，部分企業(yè)已使用多年，特別是改造工程，通過在鍋爐尾部狹小的空間內(nèi)增加大量的脫硝設(shè)備，從而延長了煙道，同時(shí)由于脫硝設(shè)備的存在，導(dǎo)致煙道內(nèi)煙氣流速增大，嚴(yán)重磨損了煙道、導(dǎo)流板和支撐結(jié)構(gòu)。對鍋爐機(jī)組的高效率、安全運(yùn)行產(chǎn)生了影響，因此許多脫銷總包公司和業(yè)主都在尋找一種能在煙道內(nèi)耐磨、耐高溫、耐腐蝕的材料，涂覆在煙道、支撐、導(dǎo)流板等設(shè)備上，起到防腐、耐磨的作用。

脫硫催化劑是一種化學(xué)材料，通過高溫將煙氣中的氮氧化物和氨結(jié)合起來，形成穩(wěn)定的化合物。因?yàn)榇呋瘎┦且环N對環(huán)境介質(zhì)要求較高的材料，如果煙氣中含有大量的重金屬和堿性物質(zhì)，將嚴(yán)重影響脫硝劑的工作效率和使用壽命。這就要求煙道防磨層不含有害重金屬和更多的堿性物質(zhì)。由于電廠運(yùn)行的啟停過程會(huì)產(chǎn)生酸性腐蝕，也要求防磨層具有良好的耐腐蝕性和耐滲性。

以下是市場上幾種電廠煙道耐磨陶瓷涂料的比較：

首先是現(xiàn)場直接用水調(diào)制的高鋁膠粘劑耐磨陶瓷涂料，攪拌后涂于煙道內(nèi)壁龜甲網(wǎng)內(nèi)(用龜甲網(wǎng)作骨架焊接在煙道內(nèi))。該材料施工方便，運(yùn)輸方便，應(yīng)用廣泛，但由于含有大量水分，涂料固化后形成多個(gè)氣孔，涂層密度不高，結(jié)晶體為水化物，酸性煙霧使涂層粉末化，失去耐磨性。

二是耐磨陶瓷涂料，采用無機(jī)合劑和干粉混合而成，現(xiàn)場使用時(shí)將粘合劑和干粉混合攪拌均勻后涂于煙道龜甲網(wǎng)內(nèi)，由于粘度高，施工困難，但該材料固化后形成的硅膠具有很強(qiáng)的耐腐蝕性，同時(shí)含水量低，固化后形成的氣孔率低。

三是硅膠粉與干粉混合后一起裝袋運(yùn)輸，在施工現(xiàn)場用水調(diào)制，攪拌均勻后涂于煙道內(nèi)壁龜甲網(wǎng)內(nèi)，還具有良好的耐腐蝕性和耐磨性。但是耐高溫性不足。

濟(jì)南韶欣耐磨材料有限公司經(jīng)過多年的探索有限公司開發(fā)了一種專門用于電廠煙道脫銷系統(tǒng)的耐磨陶瓷涂料，采用高溫高強(qiáng)度無機(jī)膠，加入WOT粉末技術(shù)和高效固化劑，在施工現(xiàn)場將膠水與干粉混合后涂于煙道內(nèi)，固化時(shí)間不超過24小時(shí)，同時(shí)加入特殊粉末，使涂層內(nèi)的游離水很少，涂層固化后的氣孔率很低，大大提高了耐磨性和耐腐蝕性。濟(jì)南韶欣耐磨材料有限公司對原材料的控制也十分重視，對原材料的檢驗(yàn)尤其是重金屬的檢驗(yàn)是最重要的，以確保耐磨涂料對脫銷系統(tǒng)的影響最小化。